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一辆价值155万元的迈巴赫骚妹妹，竟被车主用来跑网约车？近日，一则男人将顶级豪车投上钩约车运营的新闻激励热议。

迈巴赫行为虚耗象征，与网约车的“难民化”属性变成较着反差。

袁师父坦言，遴荐豪车接单是为吸引更多高端客户。车是贷款买的，随机跑一单价钱就有5000多元，平均一个月能接40单，接单垂青质地而非单量，除掉车贷每月还有近万元收入。

但这一转为也激励争议：豪车是否相宜网约车？从经济收益来看，迈巴赫行为豪华车，其昂贵的购置资本和感触用度，使得其在网约车市集中的性价比并不高。

袁师父为进入高端网约车市集，豪掷155万元购置迈巴赫，其中首付68万元（含6年蚁集50万元和借钱18万元），剩余70万元贷款分5年还清，月供高达1.4万元。他专接商务欢迎、婚庆包车等高端订单，单日最高收入可达6800元，看似收入可不雅，但细算资本后，豪车运营的高参加与高风险渐渐暴露。

每月固定资本超1.4万元傍边，包括保重费4500元、保障均派4100元、油费6000元，昂贵的月供压力和借钱利息，进一步加重了他的运营劳动。尽管高端订单单价较高，但订单数目不相识，且豪车的高感触资本和折旧率让盈利空间变得极为有限。

高端网约车行业的两面性：一方面是高收入的眩惑，另一方面是高参加、高风险的本质。关于司机而言，豪车并非“暴利”的代名词骚妹妹，而是需要承担强大经济压力和运营风险的遴荐。